地鐵隧道開挖采用地下爆破施工 動靜都不大，請您多體諒


 　　今后一段時間，如果您在新疆烏魯木齊燕兒窩至鐵路局路段感到有微弱震感，請不要驚慌。近日烏魯木齊地鐵1號線燕兒窩至鐵路局將有部分區段采取爆破施工，若沿線居民聽到悶響或有微弱震感和較大噪音，請予以諒解。


 　　11月16日，記者從烏市軌道辦（城軌集團）了解到，烏魯木齊軌道交通工程建設根據不同區段的地質條件分別采取礦山法、盾構法和明挖相結合的方式施工。其中部分區間隧道和車站由于地下巖層強度高，開挖時需要采取爆破法，即在地下進行鉆爆法開挖施工。


 　　“開挖隧道時，如果遇到巖層較厚、機械作業比較困難時，就會采用爆破法施工。由于爆破施工區域均穿越繁華城區，為了減少對周邊建筑和居民的影響，爆破時使用炸藥的量會控制在一定范圍內，伴有聲響。距離爆破點較近的居民可能會感受到房屋內物品微顫，但房內物品、窗子等不會被震破。”烏市軌道辦（城軌集團）相關技術人員說，地鐵隧道爆破施工全部在地下，而且基本在白天進行，以期最大限度減少對居民日常生活及出行的影響。


 　　這名技術人員說，爆破施工控制極為精準。針對每個工點的地質、周邊建筑物、地下管線情況編制爆破施工專項施工方案，并組織專家論證。同時，對參加爆破工程的施工人員進行具有針對性的安全教育全員培訓，嚴格按照爆破安全技術規范和設計，由具備資質的專業爆破施工隊伍實施爆破，并采取周密安全的防范措施。此外，爆破施工時由第三方監測單位對現場爆破過程及周邊建筑物狀態進行實時監測與評估，確保影響范圍內環境安全。通過振速監測適時調整爆破藥量，確保對周邊環境和居民的生活影響降到最低。


 　　截至目前，軌道交通1號線已有6個施工標段的8個暗挖區間和1座暗挖車站采取了爆破施工。根據工程進度安排，上述9個地點每日預計10時至19時爆破一至二次，爆破震感約持續兩秒鐘。