近日，記者從雅安交建集團(tuán)獲悉，目前，成雅快速通道（雅安段）新建項(xiàng)目全線主體工程已經(jīng)完工，從2月底開始，已陸續(xù)啟動(dòng)瀝青路面攤鋪。

2日早上6點(diǎn)，成雅快速通道（雅安段）新建項(xiàng)目一標(biāo)段二工區(qū)，施工人員早早來到現(xiàn)場。經(jīng)過專業(yè)設(shè)備測量后，工人將前一天瀝青鋪設(shè)的收尾處切割并清理干凈，以確保當(dāng)天鋪設(shè)的路面能與前一天的路面無縫銜接。

項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人陳啟波介紹，一般來說，收尾處的瀝青料都偏少，鋪設(shè)的路面厚度達(dá)不到要求，會(huì)直接影響道路的平整度。工人需要用水平尺測量后，把接頭段切掉，當(dāng)天再從切掉處開始鋪設(shè)。

每天清晨的測量和切割需要至少一個(gè)半小時(shí)，但這個(gè)時(shí)間花得值。

陳啟波介紹，成雅快速通道（雅安段）新建項(xiàng)目技術(shù)等級為一級公路，對質(zhì)量的要求較高。施工班組非常注重細(xì)節(jié)，比如在開始瀝青攤鋪前，都會(huì)在路兩側(cè)劃線，確保路面鋪設(shè)的寬度精確。工程對瀝青料的成分也有特殊要求，并且瀝青路面鋪設(shè)必須當(dāng)天氣溫在10℃以上才能進(jìn)行，這樣能壓得更結(jié)實(shí)，確保道路質(zhì)量。

經(jīng)過一個(gè)早上的忙碌，接近8點(diǎn)，接頭段處理完畢。這時(shí)，運(yùn)送瀝青的大貨車正好從十幾公里外的料場趕來。倒料、攤鋪、壓實(shí)……施工現(xiàn)場漸漸熱鬧起來。到了中午，各類機(jī)械依然全力運(yùn)轉(zhuǎn)，工人們輪流吃午飯，確保瀝青攤鋪不停歇。

該負(fù)責(zé)人介紹，待瀝青路面鋪設(shè)完成后，還將開展綠化帶栽種、交通標(biāo)識標(biāo)線劃定，以及護(hù)欄、交通信號燈的安裝等收尾工作，預(yù)計(jì)今年4月底，該項(xiàng)目將達(dá)到通車條件。

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