3月10日，在椒江開發大道東山河橋，150多噸的架梁機已安裝檢測完畢，工人們忙碌地做最后檢查工作，旁邊3跨25米長的預制箱梁已準備就緒，開發大道東山河橋橋梁正式開架。
“今天先試吊一片，明天正式開始吊。一個箱梁的重量在70噸至80噸不等，用的鋼絲繩質量要求很高。”開發大道工程技術負責人任建軍表示，東山河橋梁一共由42片箱梁組成，預計全部架好需要一個星期，現場除了架梁機外，還將出動2輛100噸的大吊車、3輛25米長的拖掛運梁車。
據悉，椒江開發大道（站場環路-永寧河）道路一期工程東起永寧河，西至教七路，道路全長約1060米，標準段寬度46米，項目需架設橋梁2座，分別為跨永寧河橋、跨東山河橋。本次架設的東山河橋梁對于整個項目具有里程碑式的意義，待橋梁正式架好，開發大道項目工程進度將達50%。
“今年開年，椒江開發大道正式吹響沖刺號角。為了加快進度，我們還在持續增加工人，全線計劃50多名工人同時開工，確保完成今年年底全線貫通目標。”高鐵新區開發建設有限公司工程管理部相關負責人表示，本次東山河橋梁架設，搶在S1線盾構通過前完成交叉段地下結構施工，完美地統籌好了與S1線不同工期、交叉作業的關系，也為S1線盾構工程掃清了障礙。
椒江開發大道項目投資額28734萬元，其中工程費用14601萬元。項目建成后，將完善高鐵新區內“三橫一縱”主路網建設，打通多條城市主干道和次干道，同時確保杭紹臺鐵路通車后客流疏散能力。
來源：臺州日報、椒江發布
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