12月29日下午三點，隨著最后一塊橋面板拼裝完成，湄石高速河閃渡烏江大橋實現合龍，這標志著湄石高速主線全面貫通。
河閃渡烏江特大橋是湄石高速的控制性工程之一。該橋全長2000米，主橋為680米，采用鋼桁梁懸索橋設計。在施工過程中，項目施工方解決了大體積混凝土澆筑、大節段鋼桁梁與運輸通道的空間沖突、鋼桁梁吊裝重量大、橋面板構件拼裝精度要求高等問題，并開展了多項課題研究與質量創優。
據了解，全橋鋼桁梁共12000噸，分53個吊裝節段，標準節段最大吊裝重量為173噸。首次采用了北斗定位系統、傳感、網絡、云計算等現代技術，依托實際工程，開發了吊裝系統集中控制和遠程監控技術，實現對纜索吊裝過程的集中控制、遠程監控和自動報警。
在橋梁合龍后，還需要兩至三個月時間進行主纜防護和橋面附屬結構工程施工，隨后將進行橋面施工。
湄石高速項目全長112.977公里，主線長度為93.922公里。等該條高速公路通車后，石阡縣到湄潭縣出行時間從2小時縮短為40分鐘。（來源：貴州交通廣播）
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