“夢想之橋”成功合龍 中鐵山橋承制孟加拉國帕德瑪大橋最后一跨鋼梁架設完成
來源： 橋檢車租賃公司小編 日期：2020-12-14 瀏覽：58
12月10日上午9時，在中孟兩國施工人員的共同見證下，由中鐵山橋集團有限公司承制的孟加拉國帕德瑪大橋最后一跨鋼梁架設完成，標志著這座被孟加拉國人民譽為“夢想之橋”的大橋成功合龍。
帕德瑪大河是橫跨南亞大陸的最大河流，河床下是堆積了數千年的淤泥，在河上架橋，無論設計還是施工，都堪稱世界難度之最。帕德瑪大橋是“一帶一路”倡議的重要交通支點工程，是孟加拉國迄今以來規模最大的造橋工程。大橋全長4.16公里，是該國首個采用歐洲標準的全焊結構、超厚板、公鐵兩用鋼桁梁橋，上層為雙向四車道公路，下層為單線鐵路。大橋建成后，將成為孟加拉國東部和南部地區的重要交通樞紐，徹底結束兩岸居民擺渡往來的歷史。
2015年10月，大橋鋼桁梁首跨生產制造在中鐵山橋正式開工投產。從此，中鐵山橋開始了大橋全部橋梁鋼結構12.58萬噸的生產制造工程。在5年時間里，中鐵山橋組織技術骨干開展了一項又一項技術攻關，先后解決了超厚鋼板焊接、超大桁片吊裝、立體總拼、3000噸整跨移梁等世界級橋梁制造難題。大橋主桁節點均采用全焊接整體節點結構，桿件之間全部采用焊接連接，并實現了超厚板焊接，鋼板厚度超過70毫米的鋼板達到全橋鋼板的27.58%，遠遠超出國內同類型橋梁制造比例。
承擔大橋制造任務的5年間，中鐵山橋牢記打造世界一流精品工程的使命，特別是在今年孟加拉國新冠肺炎疫情形勢嚴峻的情況下，堅持疫情防控與生產工作“兩手抓”，連續開展了大橋組裝、焊接和涂裝等關鍵生產節點的生產，提前完成了工期目標，為建造這座“一帶一路”上的標志性橋梁工程，促進我國與東南亞國家深化合作貢獻了自己的力量。
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