12月1日，隨著三臺土大橋左幅第十一跨最后一片中梁穩穩落在墩頂支座上，架梁現場歡聲一片，鞭炮齊鳴。至此遵余6標十一座橋梁全部架設完畢，標志著遵余6標已實現全管段雙幅貫通。
由中鐵廣州局三公司施工的遵余高速6標，起點位于遵義市湄潭縣石蓮鎮平定安村，終點位于黔南州甕安縣珠藏鎮榮院村，管段長度19.523km。其中：路基工程6.94km/14段，橋梁工程4.92km/11座，預制梁1049片，隧道工程7.68km/5座，橋隧占比達到標段工程量的64.4%，工程施工難度非常大。
遵余6標自2017年12月30日開工以來，歷時1067天，至今日橋梁架設完畢，實現全管段路基、隧道、橋梁雙幅貫通，是遵余6標全體建設者們共同努力的結果。遵余6標項目開工以來，在經歷了征地拆遷難以開展、施工便道崎嶇、物料難以供應、資金短缺、新冠疫情等眾多不利因素影響后，管段整體施工進度未能達到預期效果。
為了保證項目進度，2020年2月20日項目復工復產以來，項目部圍繞遵余高速整體施工進度目標，調整施工組織，優化施工工序，狠抓工點資源投入、狠抓進度落實、狠抓安全質量管控，現場進度按天計劃，按天考核，以保生產進度安全、優質、快速有序推進；項目部還大力推動“大干一百天”“保開通誓師大會”“決戰120天”等勞動競賽活動，以此激勵項目部參建人員，搶晴天、戰雨天，掀起大干施工高潮，搶抓施工黃金季節。
僅11月份，施工現場便捷報頻傳：11月2日沙壩大橋右幅中跨合龍；11月9日板坡隧道實現雙幅貫通；11月15日平定安隧道左幅貫通，實現全標段所有隧道雙幅貫通；11月17日沙壩大橋左幅中跨合龍；11月17日大蘭頭橋實現全橋雙幅貫通；11月29日沙壩大橋全橋架梁完畢，實現全橋雙幅貫通。至今日的遵余6標全部橋梁架設完畢，所有路基、隧道均實現雙幅貫通，成績的背后，是遵余高速6標建設者們用汗水一滴滴堆積而成，才換來今天的歡聲笑顏，后續剩余附屬工程項目建設者們還將繼續努力大干快干，盡快將遵余高速建成通車。
據了解，遵余高速公路線路起于黔南州余慶縣境內的江翁高速余慶樞紐，由東向西途徑余慶、湄潭、甕安，終于遵義市播州區，接入貴遵復線冷水坪樞紐，線路全長93.858公里，橋隧占全線的56.69%，采用雙向四車道標準，設計時速80公里/小時。主要工程有:橋梁68座，長24590米;隧道22座，長28618米;互通式立體交叉10座;收費站8座;服務(停車區)3座。計劃2020年底建成通車運營。通車后從余慶出發，到達遵義城區由原來的3個小時路程減少至70分鐘。對帶動地方旅游和高速公路沿線的地方經濟發展，起到重要作用。
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