橋梁支座承壓后側面波紋狀凹凸現(xiàn)象產生;產生原因：一是在梁體的作用下，橋梁支座的受力點未在中心。該現(xiàn)象輕者表現(xiàn)在同塊板式橡膠支座上波紋狀凸凹現(xiàn)象不一致，重者造成板式橡膠支座單邊脫空。二是梁底預埋鋼板不平，其表面是由于焊接鋼筋引起的鋼板彎曲變形。
怎樣檢測橋梁支座能承受多大的沖擊力?
橋梁伸縮縫是橋梁構造中的重要組成部分,伸縮縫施工質量的好壞不僅對橋面的美觀度產生影響,而且會對橋梁的整體結構安全產生很大的沖擊，它滿足了橋面變形的要求,對防止建筑物構件由于氣候溫度變化的熱脹冷縮具有重要的作用。隨著國民經濟的高速發(fā)展,交通車輛特別是重型車輛的越來越多,在頻繁的行駛車輛反復沖擊下容易破損,雨水積留于破損空隙,更加速了砼的破壞,橋梁支座從而導致伸縮縫的變形破壞。往往有部分施工單位為了節(jié)約成本忽略了梁底鋼板的質量問題，直接用毛坯鋼板作為梁底鋼板或焊接錨固鋼筋后不進行調整，因此引起了鋼板彎曲變形。因為這些原因的存在使得落梁后板式橡膠支座產生壓偏現(xiàn)象。
由此可見，我們的建設工作者在這個問題上一定給予高度重視，這牽涉到將來工程的安全問題。橋梁支座的作用是為了在公路或橋梁在受到外力沖擊時，能緩解外力對其造成的沖擊。但是地震或臺風并不常見，但是溫度的變化常常給我們的建設者造成很大的困擾。在吊梁前對梁體和墩臺支承墊石進行檢查，檢查梁端底面與板式橡膠支座相關聯(lián)處是否平整、兩個板式橡膠支座相關聯(lián)處是否平行。如不符合應即時修整，應杜絕落梁后使用填塞楔形塊的解決方法。橋梁支座第二種原因的解決方法是：應在梁底鋼板焊接與制造中解決。
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