西寧橋檢車設備租賃分享頂升注意事項

　　1、在頂升前要解除橋梁約束，兩側橋臺處梁板有可能與橋臺背墻頂死，出現這種情況，就要鑿開約束處，甚至鑿開整個背墻；另外，老橋邊梁拼接處所植鋼筋與新橋預留鋼筋若有犬牙交錯的，要先通過人工扳動，使之上下錯開。

　　2、正式頂升時應控制頂升速度和頂升壓力，由于受邊梁自重及橋面附屬設施（例如護欄、分聯處連接件）的影響，與中梁在頂升力上差異較大，因此，在頂升時一定要壓力與行程雙控制，并以行程為最終控制，避免由于起頂不均勻造成橋面的剪切破壞。

　　3、頂升到位后，需統一在梁底安放預先準備的楔形枕木及預制鋼板進行臨時支墊，支墊要求牢固可靠，支墊過程不可放松千斤頂。

　　4、由于不能頂起過高，因此可在更換支座處劃十字線精確定位。新支座更換可按圖紙推算，橋梁縱向距離以橋臺邊緣到支座邊緣距離為準（從墻背反推），橫橋向距離以梁邊緣到支座邊緣為準，施工前需對照圖紙對應算出縱橫向距離。多數橋梁中這兩個距離是相對固定的，可采用預制鋼模板將支座勻速緩慢的推到指定位置。

　　5、對于老支座處有墊鋼板的，在取出老支座時，應將鋼板仍放置在該位置處支架平臺上，以便更換新支座時可明確知道需抄墊鋼板的支座及鋼板厚度。

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