定西18米橋檢車公路橋梁伸縮裝置的基本要求

　　1、具有良好的整體性、高剛度和耐久性

　　伸縮裝置與梁體結合成等強的整體無疑是提高其使用效能的重要手段。

　　鋼制型伸縮裝置是能與梁體橋面板完全固定，能方便進行混凝土施工的構造，而且也是剛度較大的構造，但必須搞好配合部分的施工。除模數式伸縮裝置之外的其它類型的橋梁伸縮裝置，與橋面板的固定，結合往往不夠充分，效果不甚理想，一般構造尺寸較小，剛度不足，而且對新材料的特性，配合等研究不夠深入，與橋面板的固定、結合往往不夠充分，所以在選型時應充分地比較研究。另外，由于重型車輛增多，車速高，車輪的沖擊作用很大，有必要考慮加大其結合部位的長度和寬度，對偶角部位應盡可能給予充分加強。

　　2、具有良好的排水性和防水性

　　我國公路橋梁使用過的鋼制伸縮縫裝置，可以說大部分沒有很好的排水和防水功能，易造成鋼構件和支座的銹蝕，為防止因雨水引起的漏水現象雖然在一些鋼制伸縮裝置中，對配合部位采用插入密封橡膠，或將排水裝置做成易清掃的形式，但在施工上有難度，效果也不甚理想。因此，今后應該進一步加強改進。

　　3、加強設置伸縮裝置的橋面板端部

　　往往因安設伸縮裝置的橋面板端部沒有進行必要的加強，使錨固不充分而破壞的情況很多，因此，對懸臂板的結構，在伸縮裝置的高度比橋面板的厚度大而侵占橋面板厚度時，除了對斷面尺寸進行必要調整以滿足錨固需要外，同時還應適當增加受力鋼筋的用量。

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