湖南：蒙華鐵路項目橋梁施工進入最后沖刺階段
來源： 橋檢車租賃公司小編 日期：2018-07-26 瀏覽：181
隨著兩塊軍事用地問題的徹底解決，中國鐵建中鐵十五局集團一公司蒙華鐵路項目官渡特大橋十幾個橋墩施工生產全面進入最后沖刺階段。
新建鐵路蒙西至華中地區鐵路煤運通道MHTJ-29標段一工區線路起訖里程為：DK1596+550～DK1627+467.08，正線長度30.917km。共有橋梁11854.69m/20座，官渡特大橋3021.91延米，共有91個橋墩，2個橋臺，墩身分為直坡實體墩、圓端形實體墩和圓端形空心墩，最高橋墩43米。
項目自開工以來，由于官渡特大橋73-84、89-91橋墩和吉安臺處于兩塊軍事用地范圍內，全線段其他橋梁施工已完畢僅剩下官渡特大橋剩余這些橋墩遲遲不能施工。經過反反復復不懈努力，特別是在集團公司董事長張喜勝的親自關心和協調下，兩塊軍事用地終于得到了徹底解決。項目部隨后投入大量的人力、物力和財力，采取加班加點、24小時輪換施工的辦法，突擊施工：一是安排一名副經理主要負責剩余橋墩的施工生產，協調解決施工過程中遇到的各種問題；二是選擇具有高橋墩施工生產經驗的作業隊，科學規范組織施工；三是項目部專設質檢員、安全員，負責全程監督和檢查施工中每道工序的工程安全質量，堅持三級質量驗收制度，加強安全教育，樹立“質量至上、安全第一”的思想；四是工程部負責現場的技術指導、技術交底和施工工藝流程，物資部負責砂石料、鋼筋、機械設備的后勤保障，試驗室負責鋼筋和混凝土的質量檢驗，拌合站及時滿足不同時間段的混凝土供應。確保蒙華鐵路項目最后橋梁施工如期完工。
為減少對后續架梁施工的影響，項目部所有參建者在項目經理的帶領下，將全力以赴、齊心協力、晝夜加班地組織施工，力爭打好最后橋梁施工的攻堅戰。
