本網訊 近日，由中交公規院主持設計的北盤江大橋獲第35屆國際橋梁大會古斯塔夫斯（Gustav Lindenthal）金獎。

 　　國際橋梁大會是美國西賓夕法尼亞州工程師協會主辦的具有頗高聲譽的國際橋梁學術會議，在世界橋梁界具有極高的影響力。國際橋梁大會的獎項設立于1988年，每年評選一次，迄今已成功舉辦35屆，被譽為橋梁界的“諾貝爾獎”。其中古斯塔夫斯（Gustav Lindenthal）金獎是一項為優秀橋梁工程規范設立的杰出成就獎，其評選內容主要涉及以下幾個方面：橋梁的實用性、技術創新、材料革新、外觀設計、環境協調以及其公眾參與度。

 　　北盤江大橋由云貴兩省合作共建，大橋主橋采用主跨720米鋼桁架梁斜拉橋，全長1341米，橋面到谷底垂直高度565米，相當于200層樓高——這也是世界最高的大橋。

 　　北盤江大橋工程規模大，結構復雜，控制難度大，中交公規院的設計團隊攻克技術難關，大膽創新，實現世界首次在斜拉橋上部結構鋼桁梁架設采用邊跨頂推、中跨橋面吊機的架設工法；同時積極響應國家節能減排的號召，實現國內首次在大橋上采用500MPa級高強度鋼筋材料。提出了山區深切峽谷大跨鋼桁梁斜拉橋非平穩風作用等效靜風載荷確定方法，研制了鋼桁梁整節段梁底軌道縱移懸拼施工新工藝及相關設備，開發了施工過程數據采集和姿態可視化動態監控系統等一系列創新成果。研究成果在清水河大橋上得到了推廣應用，經濟社會效益顯著，推廣應用前景廣闊。

 　　北盤江大橋的建成通車，標志著中國東西大動脈--杭州至瑞麗高速公路最艱難的控制性節點工程被順利打通。大橋建成通車之后，云南宣威至貴州六盤水的車程從5小時縮短為1小時。