2020年12月22日，甬舟鐵路西堠門和桃夭門公鐵兩用大橋正式開工建設。
甬舟鐵路西起寧波東站，經寧波市鄞州區、北侖區，至舟山市金塘島、冊子島及本島定海區，終于舟山（白泉）。鐵路正線全長76.774公里，設計時速250公里。
西堠門公鐵兩用大橋采用公鐵平層布置，兩線高鐵，兩邊通行六車道高速公路。大橋采用斜拉-懸索協作體系，主跨1488米，是世界跨度最大公鐵合建大橋，將使我國鐵路橋梁跨越能力從千米級躍升至1500米級。由于橋址具有“風大、浪高、水深、流急”等特點，建設條件惡劣，給設計帶來了巨大挑戰，因而采用了一系列新技術、新結構、新工藝、新材料。比如在國內大跨度橋梁首次采用斜拉懸索協作體系，有效提高了橋梁豎向、橫向和扭轉剛度。主梁采用抗風性能更優的三箱分離式鋼箱梁結構，大橋的梁寬達68m，成為世界同類型中最寬的橋梁。冊子島側的主塔基礎為世界上直徑最大的橋梁鉆孔樁基礎。
桃夭門公鐵兩用大橋為主跨666米混合梁斜拉橋，和西堠門公鐵兩用大橋一樣，公鐵平層布置，采用三箱分離式主梁結構，不同的是，為適應地形，中跨采用鋼箱梁，邊跨采用混凝土梁。該橋建成后將成為世界上首座三箱分離式混合梁斜拉橋。
甬舟鐵路建成后，寧波東站至舟山用時約0.5小時，成為大陸與舟山島間最為便捷的客運通道，填補浙江省最后一個設區市不通鐵路的空白，實現浙江“市市通高鐵”的目標。同時，將實現寧波舟山一體化、同城化，支撐“一帶一路”倡議和長三角一體化等國家重大戰略實施。（來源：中鐵大橋院）
眾誠設備租賃公司供應14-22米橋檢車租賃業務，在橋梁檢測、維修、養護、橋梁支座更換、橋梁裂縫修補、橋梁涂裝、橋底施工中都得到廣泛的應用。租賃熱線：189-8613-2255