新大橋新地標(biāo)


 　　大勝關(guān)大橋，其實(shí)是揚(yáng)子江大道的一段，全橋長(zhǎng)1.08公里(跨河面的主橋490米)。此前，南岸的雨花經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、板橋新城，以及北岸的河西南部魚(yú)嘴地區(qū)，因?yàn)樘靿q—秦淮新河而長(zhǎng)期隔橋相望。雙向六車道的大勝關(guān)大橋開(kāi)通后，住在板橋新城金地自在城的市民程小姐開(kāi)車到河西，只要12分鐘就能到達(dá)奧體南部，再通過(guò)揚(yáng)子江大道、應(yīng)天大街高架，便可以到達(dá)南京主城各個(gè)區(qū)域。


 　　昨天上午，記者驅(qū)車探訪發(fā)現(xiàn)，目前知道這座公路橋的居民還不多，10分鐘僅有20余輛車駛過(guò)，有的居民開(kāi)到揚(yáng)子江大道魚(yú)嘴公園處，看見(jiàn)有圍擋堵著四分之一幅路面，甚至就找地方掉頭折返了。到了大勝關(guān)大橋附近時(shí)，偌大的橋上，只有幾輛車呼嘯而過(guò)。一位正在拍照的騎車人告訴記者，他住在雨花經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，“大橋建得真漂亮，很壯觀，相比南京眼步行橋，絕對(duì)是南京的又一處新地標(biāo)。”


 　　建設(shè)單位—雨花經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任范春生介紹，以前，很多車輛都是從繞越劉村互通處下匝道，再到河西。其實(shí)完全可以繼續(xù)往西開(kāi)，到揚(yáng)子江大道匝道再下來(lái)，走大勝關(guān)大橋到河西。“車少主要還是對(duì)路況不熟。”


 　　南京城的快速交通目前有“三環(huán)”：井字形城市快速內(nèi)環(huán)、繞城公路（二環(huán)）、繞越高速（三環(huán)）。大勝關(guān)大橋開(kāi)通后，在江寧牛首山、祿口新城一帶的居民開(kāi)車也可以從繞越高速，到揚(yáng)子江大道匝道下來(lái)，走大勝關(guān)大橋到河西。交通專家分析稱，“一環(huán)”、“二環(huán)”、“三環(huán)”中穿插揚(yáng)子江大道、江東南路等縱貫?zāi)媳毕虻目焖俾分螅瑢⑹沟贸鞘薪煌ǜ铀耐ò诉_(dá)，而三條環(huán)線快速分流交通的作用也將更加明顯地得以彰顯。


 　　范春生透露，明年還將有一座更關(guān)鍵的大橋開(kāi)建—江東南路過(guò)秦淮新河的大橋，將與雨花臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)的中興路北延段對(duì)接，這條南北向的交通大動(dòng)脈貫通后對(duì)雨花經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、板橋新城、河西南部地區(qū)意義更大。“目前，南京河西新城需要進(jìn)一步的產(chǎn)業(yè)輻射，雨花經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和板橋新城需要服務(wù)業(yè)支撐，這座新大橋能打通一條離主城更近的快速通道。屆時(shí)，開(kāi)發(fā)區(qū)及板橋新城將與河西新城融為一體，真正成為南京市"主城內(nèi)的開(kāi)發(fā)區(qū)"。”


 　　南京“三環(huán)”是哪“三環(huán)”？


 　　一環(huán)：井字形快速內(nèi)環(huán)


 　　城西干道、城東干道等形成的內(nèi)環(huán)，加上城市其他快速路，讓目前南京主城內(nèi)部的堵情有所緩解。


 　　二環(huán)：繞城公路+二橋+浦珠路+三橋或長(zhǎng)江隧道


 　　二環(huán)也就是原來(lái)的繞城公路，東側(cè)連接二橋過(guò)江，江北與浦珠路一路相接，直達(dá)長(zhǎng)江三橋或者長(zhǎng)江隧道過(guò)江，江南繼續(xù)對(duì)接繞城公路。


 　　三環(huán)：繞越+四橋+寧淮、寧洛+三橋


 　　三環(huán)也是南京的大外環(huán)，主要是過(guò)境交通通道。由繞越高速連接四橋過(guò)江，在江北先是連接繞越高速東北段以及寧淮高速、寧洛高速，通過(guò)南京長(zhǎng)江三橋過(guò)江，形成完整的高速公路繞越環(huán)線