一座城市的發(fā)展離不開交通設(shè)施建設(shè)，便捷的交通能夠迅速打開商品物流的“黃金隧道”，讓各地豐富的礦產(chǎn)資源和旅游資源得到有利地開發(fā)。高速時代的新寵當(dāng)屬城市軌道交通，高鐵的興建，大大縮短了城市間的“距離”。
　　今天我們要說的這座城市，號稱“華夏第一城池”，湖北第二大城市襄陽。襄陽近年的交通發(fā)展十分迅猛，努力打造成為鄂西北最具實(shí)力的高鐵樞紐城市。襄陽即將建成的高鐵站“襄陽東站”是湖北第二大高鐵站，與襄陽東站緊密聯(lián)系的3條高鐵：漢十高鐵、鄭萬高鐵和呼南高鐵。
　　漢十高鐵今年年底建成通車，鄭萬高鐵也已確定今年12月1日通車運(yùn)行，剩下呼南高鐵遲遲沒有開工建設(shè)，呼南高鐵湖北段又稱為襄荊宜高鐵，關(guān)于這條高鐵最近終于又有了新回復(fù)。
　　襄荊宜高鐵目前正在積極推進(jìn)武漢至荊門至宜昌高鐵前期工作，爭取明年開工建設(shè)。同時會同有關(guān)方面研究加快推進(jìn)呼南高鐵襄陽至荊門段實(shí)施的方案，在此基礎(chǔ)上適時啟動荊門至荊州鐵路建設(shè)。
　　襄荊宜高鐵起于襄陽東站，經(jīng)荊門市，終于宜昌。正線長211.6公里，設(shè)計(jì)時速350公里每小時。途徑站點(diǎn)：襄陽東—宜城北—荊門西—當(dāng)陽西—宜昌北，其中宜昌至荊門段與沿江高鐵共線。
　　襄荊宜高鐵若能開工建設(shè)，將使襄陽與武漢、宜昌、荊門、荊州的“距離”大大縮短。武漢城市圈、襄十隨城市帶、宜荊荊城市帶，湖北3大城市圈的聯(lián)系也會更加密切。
　　漢十高鐵開通以后，襄陽市即通高鐵，而且襄陽管轄的棗陽和谷城也將通高鐵；鄭萬高鐵開通以后，襄陽南漳和?？祵⑼ǜ哞F；襄荊宜高鐵若能在2020年開工建設(shè)，襄陽宜城也將迎來高鐵；最后希望老河口市未來能有高鐵納入規(guī)劃建設(shè)。如此，襄陽各縣市都有高鐵通車。更遠(yuǎn)的未來，襄陽城區(qū)和各縣市之間實(shí)現(xiàn)城市軌道（高鐵、地鐵、輕軌）互通，襄陽將會越來越美好！
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