5月7日，現代快報記者從中交二航局獲悉，由南京市公共工程建設中心建設、二航局承建的南京仙新路過江通道南錨碇已經完成基坑開挖、內襯施工，并開啟底板澆筑，正式進入封底施工階段。
仙新路過江通道位于南京八卦洲大橋和棲霞山大橋之間，為主跨 1760 米懸索橋，一跨過江，是目前同類型橋梁中國內第一、世界第三跨度。正在施工的南錨碇作為大橋的重要受力結構，如同力壓千鈞的秤砣，起到拉起整座大橋的作用，是懸索橋跨越千米的關鍵。
現代快報記者了解到，此次施工的底板和填芯混凝土，單次澆筑最大厚度 3.6 米，澆筑面積 1250 平方米，最大方量約 4500 立方米，屬于大體積混凝土。由于澆筑方量大、持續時間長、吊裝等設備多且存在交叉施工、設備故障風險高、高溫天氣等因素影響，施工難度較大。目前，施工團隊正在科學組織、持續監管現場施工情況，預計兩個月完成封底施工。
仙新路過江通道亦被稱為 " 南京六橋 "，是南京 " 高快速路系統 " 的重要組成部分，預計 2024 年建成通車。屆時，開車從江南的棲霞大道到江北大道只需要 10 分鐘左右。
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