記者從廣州交投集團(tuán)獲悉，8月1日上午，南中高速項(xiàng)目橫門西特大橋主墩最后一根樁基順利完成澆筑，標(biāo)志著該橋主墩樁基順利完工。
橫門西特大橋作為南中項(xiàng)目控制性工程之一，建設(shè)任務(wù)重、工期緊，其樁基的施工完成為大橋主塔及上部結(jié)構(gòu)施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)也對(duì)推動(dòng)項(xiàng)目總體建設(shè)具有重要意義。
南沙至中山高速是廣東省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，地跨廣州南沙、中山兩地。其中，橫門西特大橋全長2738m，主橋?yàn)榭鐝?6+390+324+66+66m的半漂浮體系獨(dú)塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，是目前國內(nèi)在建的最大跨徑獨(dú)塔整體式鋼箱梁斜拉橋。
橋主塔基礎(chǔ)由35根設(shè)計(jì)長度超100m、直徑為2.8m的鉆孔灌注樁組成，主塔樁基位處三面環(huán)水的江心洲頭，地質(zhì)條件復(fù)雜、交通運(yùn)輸困難、施工場地受限，現(xiàn)場配置5臺(tái)LTY4000回旋鉆機(jī)和1臺(tái)580旋挖鉆機(jī)同時(shí)施工作業(yè)。
新冠肺炎疫情期間形勢(shì)復(fù)雜多變，廣州交投南中高速項(xiàng)目通過方案研討、技術(shù)攻關(guān)等一系列措施克服施工難點(diǎn)問題，歷經(jīng)5個(gè)月，順利完成橫門西特大橋主墩樁基施工，較原計(jì)劃提前一個(gè)月。
【來源】 南方報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)南方+客戶端
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